تعریف و ماهیت
قیر MC-30 نوعی قیر محلول (Cutback Bitumen) با حلال‌های نفتی (عمدتاً مشابه نفت سفید یا نفتا) است که برای کاهش ویسکوزیته و افزایش کارپذیری در دمای محیط طراحی شده است.
MC مخفف Medium Curing (گیرش متوسط) اشاره به سرعت تبخیر حلال دارد.
عدد 30: نشان‌دهنده محدوده ویسکوزیته تقریبی در دمای ۶۰°C بر حسب سانتی‌استوکس.
ویژگی‌های کلیدی
1- ویسکوزیته پایین: نسبت به قیر خالص، روان‌تر و قابل پاشش با تجهیزات ساده
2- حلال: نفت سفید (Kerosene) یا مشابه آن با نرخ تبخیر متوسط
3- اشتعال‌پذیری: نقطه اشتعال پایین → (نیاز به رعایت الزامات ایمنی در حمل‌ونقل و انبارش دارد)
4- کاربرد در آب‌وهوای معتدل: عملکرد بهینه در دماهای متعادل و رطوبت متوسط.
کاربردهای اصلی
- پرایمر (Prime Coat):
- آماده‌سازی سطح اساس (Base) یا ساب‌گرید (Subgrade) قبل از آسفالت‌ریزی
- افزایش چسبندگی و آب‌بندی لایه‌های زیرین
- نفوذ در مصالح دان‌های
- تقویت لایه‌های اساس و زیراساس از طریق نفوذ عمقی.
- آسفالت سرد یا Surface Treatment:
- در برخی پروژه‌های راه‌سازی با بار ترافیکی کم
مزایا
✔ عدم نیاز به گرم‌کنندگی شدید (مصرف در دمای محیط).
✔ نفوذ عالی در لایه‌های متخلخل.
✔ صرفه‌جویی در زمان و انرژی نسبت به قیرهای خالص.
معایب و محدودیت‌ها
❌ آلودگی محیط زیست: انتشار ترکیبات آلی فرار (VOCs) از حلال‌های نفتی.
❌ خطر اشتعال: نیاز به انبارش در محیط‌های خنک و تهویه‌دار.
❌ زمان گیرش طولانی‌تر نسبت به قیرهای سریع‌گیر (RC).
مشخصات فنی طبق استاندارد ASTM/AASHTO
نکات اجرایی
شرایط آب‌وهوایی: از استفاده در بارندگی یا رطوبت بالا خودداری شود.
مصرف بهینه: میزان پاشش معمولاً ۰.۸–۱.۲ لیتر در متر مربع (بسته به تخلخل سطح).
انبارش: دور از منابع حرارتی و در ظروف درب‌سته نگهداری شود.
جایگزین‌های مدرن
با توجه به ملاحظات زیست‌محیطی، امروزه از قیرهای امولسیونی (مثل CMS-2h) به‌عنوان جایگزین دوست‌دار طبیعت استفاده می‌شود.