دانستنی های فرآورده های قیری

  • آسفالت های حفاظتی با قیر امولسیونی-بخش اول

    آسفالت های حفاظتی با قیر امولسیونی-بخش اول

    آسفالت حفاظتی واژه ای کلی است و کاربردهای مختلف قیر به تنهایی و قیر با مصالح سنگی را که معمولاً با ضخامت کمتر از 25 میلیمتر بر روی سطح راه اجرا می شود را شامل می گردد. سطح راه ممکن است سطوح شنی آماده یا روسازی آسفالت شده باشد. آسفالت های حفاظتی را که بر روی سطوح روسازی آسفالتی اجرا می شوند، پوشش های آببندی می نامند. کاربردهای متنوع قیرهای امولسیونی بدون پوشش با مصالح سنگی نیز در ردیف اندودهای آببندی قرار می گیرند. از جمله این کاربردها می توان به اندود سطحی(Tack Coat)، اندود نفوذی(Prime Coat) اند

    19 آذر 1397
  • امولسیون های قیری و کاربردهای آنها در آسفالت های نازک حفاظتی

    امولسیون های قیری و کاربردهای آنها در آسفالت های نازک حفاظتی

    ﻣﺰﺍﻳﺎﻱ ﺍﺳﺘﻔﺎﺩه ﺍﺯ ﻗﻴﺮﻫﺎﻱ ﺍﻣﻮﻟﺴﻴﻮﻧﻲ ﺩﻳﺮﺑﺎﺯﻱ ﺍﺳﺖ ﻛﻪ ﺷﻨﺎﺧﺘﻪ ﺷﺪه ﺍﺳﺖ. ﺍﺯ ﺟﻤﻠﻪ ﺍﻳﻦ ﻣﺰﺍﻳﺎ ﻧﺴﺒﺖ ﺑﻪ ﻗﻴﺮﻫﺎﻱ ﻣﻌﻤﻮﻟﻲ (ﺟﺎﻣﺪ ﻭ ﻧﻴﻤﻪ ﺟﺎﻣﺪ) ﻭ ﻳﺎ ﻗﻴﺮﻫﺎﻱ ﻣﺎﻳﻊ (cut back) ﻣﻲ ﺗﻮﺍﻥ ﺑﻪ ﻋﺪﻡ ﺍﺣﺘﻴﺎﺝ ﺑﻪ ﻓﺮﺁﻳﻨﺪ ﮔﺮﻣﺎﺩﻫﻲ ﺩﺭ ﻣﻮﺍﻗﻊ ﺍﺳﺘﻔﺎﺩه، ﻋﺪﻡ ﺍﺣﺘﻴﺎﺝ ﺑﻪ ﺣﻼل های ﻣﻴﺎﻥ ﺗﻘﻄﻴﺮ ﺑﺮﺍﻱ ﺗﻬﻴﻪ ﻗﻴﺮ ﻣﺎﻳﻊ، ﻋﺪﻡ ﺁﺗﺶ ﮔﻴﺮﻱ ﺩﺭ ﻣﻮﻗﻊ ﻧﮕﻬﺪﺍﺭﻱ ﻭ ﺣﻤﻞ ﻭ ﻧﻘﻞ ﻭ ﻳﺎ ﺍﺳﺘﻔﺎﺩه ﻭ ﻫﻤﭽﻨﻴﻦ ﺁﻟﻮﺩه ﻧﻜﺮﺩﻥ ﻣﺤﻴﻂ ﺯﻳﺴﺖ ﺑﺮ ﺍﺛﺮ ﺗﺒﺨﻴﺮ ﺣﻼﻝ (ﻣﺸﻜﻠﻲ ﻛﻪ ﺩﺭ ﻣﻮﺭﺩ ﻗﻴﺮﻫﺎﻱ ﻣﺎﻳﻊ ﻭﺟﻮﺩ ﺩﺍﺭﺩ) ﻭ ﺍﻣﻜﺎﻥ ﻛﺎﺭﺑﺮﺩ ﺩﺭ ﺭﺍﻫﺴﺎﺯﻱ، ﺣﺘﻲ ﺑﻬﻤﺮﺍه ﻣﺼﺎﻟﺢ ﻣﺮﻃﻮﺏ ﺍﺷﺎﺭه ﻧﻤﻮﺩ. ﺍﻣﻮﻟﺴﻴﻮن های ﻗﻴﺮ ﺩﺭ ﺭﺍﻫﺴﺎﺯﻱ ﺩﺭ

    15 آذر 1397
  • صادرات قیر-قیر صادراتی

    صادرات قیر-قیر صادراتی

    شرکت مهندسی قیر و آسفالت غرب یکی از اصلی ترین صادرکنندگان قیر مایع باکیفیت درکشور است وصادرات محصولات خود را از سال 1390 شروع کرده است و توانایی های لازم برای تولید و صدور انواع قیرهای مایع از قبیل قیرهای امولسیونی و محلول برخوردار است. بسته بندی قیرهای مایع به صورت بشکه های 220 لیتری و بصورت فله و تانکر است قیر مایع این شرکت به بندرگاه های مختلف آفریقایی و آسیایی و کشور ترکیه و آسیا میانه صادر می شود و هم اکنون در قالب این کشورها شناخته شده و از اعتبار خاصی بعنوان برند برتر برخوردار است.

    30 آبان 1397
  • خاصیت انگمی یا کشش پذیری قیر

    خاصیت انگمی یا کشش پذیری قیر

    هدف از آزمون کشش؛ بیان روشی برای تعیین کشش پذیری قیر و مواد قیری می باشد. کشش پذیری مواد قیری میزان ازدیاد طول آزمونه در اثر کشیده شدن آزمونه قبل از پاره شدن است. دو سر آزمونه قالب گیری شده از مواد قیری در دمای مشخص با سرعت معین کشیده می شود تا پاره شود. به جز مواد مشخص دیگر، آزمون باید در دمای 5±25 درجه سانتیگراد و با سرعت 25/0±5 سانتی متر بر دقیقه انجام گیرد. در دماهای دیگر، سرعت باید مشخص گردد.

    31 شهریور 1397
  • فروش قیر در بورس کالای ایران

    فروش قیر در بورس کالای ایران

    فروش قیر امولسیون و محلول این شرکت همواره در بورس کالای ایران جهت رفاه حال استفاده کنندگان عرضه می گردد. قیمت بصورت کاملاً رقابتی با دیگر تولیدکنندگان قیر در سطح کشور است.

    4 شهریور 1397
  • آزمایش های قیرهای امولسیونی و نقش افزودنی ها- بخش پایانی

    آزمایش های قیرهای امولسیونی و نقش افزودنی ها- بخش پایانی

    مراحل شکست و انعقاد قیر امولسیون به طور کلی مراحل شکست قیر امولسیون و گیرایی آن هنگام که در تماس با مصالح سنگی قرار می گیرند را می توان در چهار مرحله به شرح زیر خلاصه نمود.

    21 مرداد 1397
  • آسفالت سرد(رودمیکس)

    آسفالت سرد(رودمیکس)

    آسفالت رودمیکس(آسفالت سطحی) مخلوطی است از مصالح سنگی همراه با قیر مایع که بدون گرم کردن و در شرایط آب و هوای محیطی تهیه و پخش میگردد. این مخلوط بایستی از مصالح سنگی با سنگ شکسته و یا شن و ماسه رودخانه ای طبیعی شکسته تهیه گردد این مصالح بایستی سخت و مقاوم بوده و سخت و مقاوم بوده و از درصد شکستگی لازم برخوردار باشند. قیر مایع مورد استفاده می تواند قیر محلول یا امولسیون باشد. در صورت استفاده از قیر محلول در ایران معمولاً از قیر ام سی 250 استفاده میگردد که بایستی آن را تا حداکثر 80 درجه سانتیگراد گر

    14 مرداد 1397
  • آزمایش های قیرهای امولسیونی و نقش افزودنی ها- بخش سوم

    آزمایش های قیرهای امولسیونی و نقش افزودنی ها- بخش سوم

    تمام خصوصیات مطلوب در قیر پایه باید در قیر باقیمانده بعد از ساخت امولسیون و ترکیب با مصالح سنگی نیز وجود داشته باشد. البته در بعضی از موارد خصوصیات قیر بهبود پیدا می کنند. معمولی ترین آزمایشاتی که بر روی قیر باقیمانده انجام می شود شامل وزن مخصوص، قابلیت حل شدن در تری کلرواتیلن، درجه نفوذ، نقطه نرمی و آمایش شناوری است. آزمایش وزن مخصوص قیر باقی مانده در خیلی از موارد انجام نمی شود. هر چند این اطلاعات برای تصحیح حجم در دماهای مختلف مفید است.

    24 تیر 1397
  • آزمایش های قیرهای امولسیونی و نقش افزودنی ها- بخش دوم

    آزمایش های قیرهای امولسیونی و نقش افزودنی ها- بخش دوم

    آزمایش های قیرهای اموسیونی و نقش افزودنی ها تفسیر مناسب نتایج آزمایشات می تواند کمک بزرگی در تعیین ویژگی امولسیون قیری نماید. به همان صورت که در تکنولوژی قیر امولسیون پیشرفت هایی صورت گرفته است به طور مشابه در آزمایشات امولسیون نیز پیشرفت هایی صورت گرفته است. برخی از این آزمایش ها جهت اندازه گیری چگونگی عملکرد طراحی شده اند. آزمایش های دیگر جهت تعیین ترکیب، میزان سازگاری و پایداری مواد تشکیل دهنده امولسیون طراحی شده اند.

    10 تیر 1397
  • آزمایش های قیرهای امولسیونی و نقش افزودنی ها- بخش اول

    آزمایش های قیرهای امولسیونی و نقش افزودنی ها- بخش اول

    آزمایش های قیرهای اموسیونی و نقش افزودنی ها تفسیر مناسب نتایج آزمایشات می تواند کمک بزرگی در تعیین ویژگی امولسیون قیری نماید. به همان صورت که در تکنولوژی قیر امولسیون پیشرفت هایی صورت گرفته است به طور مشابه در آزمایشات امولسیون نیز پیشرفت هایی صورت گرفته است. برخی از این آزمایش ها جهت اندازه گیری چگونگی عملکرد طراحی شده اند. آزمایش های دیگر جهت تعیین ترکیب، میزان سازگاری و پایداری مواد تشکیل دهنده امولسیون طراحی شده اند.

    30 خرداد 1397
  • میکروسرفیسینگ چیست؟

    میکروسرفیسینگ چیست؟

    مایکروسرفیسینگ موجب آب بند شدن رویه راه شده و اصطکاک مناسبی را برای آن فراهم می کند. استفاده از این روش نتایج موفقیت آمیزی را به همراه داشته و در پروژه های ترمیم و نگهداری روسازی استفاده از آن هر روز گسترش می یابد و به دلیل استفاده از قیرهای امولسیونی مشکلات زیست محیطی ندارد.

    22 خرداد 1397
  • قیر ام سی و کاربرد آن در راهسازی

    قیر ام سی و کاربرد آن در راهسازی

    از پر مصرف ترین قیرهای ام سی در کشور ما که به منظور اجرای آسفالت های سرد و گرم بکار میروند قیر ام سی250 میباشد. قبلاً این نوع قیر را قیر ام سی دو (MC2) مینامیدند، همچنین در سالیان قبل قیر ام سی250 بصورت گسترده ای در صنعت راهسازی مورد استفاده قرار میگرفت و در حال حاضر نیز علیرغم مخالفت و ممانعت دستگاه های اجرایی در عدم استفاده از این نوع قیر به دلیل اینکه این نوع قیر در شرایط محیطی مایع است و با حرارت کمی کاملاً روان میگردد؛ هنوز شاهد استفاده آن در برخی از پروژه های راهسازی میباشیم.

    7 خرداد 1397