تولید قیرهای امولسیونی
اهداف دراز مدت و سیاست گذاری ها در زمینه حفظ و حراست از محیط زیست و زندگی و ملاحظات فنی و اقتصادی موجب شده تا موضوع جایگزینی و استفاده از قیرهای امولسیونی بجای قیرهای محلول(نظیر
MC250) و سایر گریدهای آن در اولویت کاری و فنی کشورها و از جمله کشور ایران قرار گیرد.
از طرف دیگر سطح رویه راه ها و معابر اصلی و فرعی در کشور ما در حال حاضر در وضعیت مطلوبی نیست. مسئولین و سیاست گذاران هر ساله با صرف هزینه های سنگین در بودجه در تلاش برای بهبود وضعیت موجود رویه راه ها میباشند. اما از روش های جدید برای بهبود اوضاع به درستی استفاده نمی شود. از سالیان متمادی از قبل کشورهای توسعه یافته با استفاده از تکنولوژی برتر و مدرن وضعیت آسفالت های موجود خود را بهتر نموده و ارتقاء داده اند و از اتلاف سرمایه های ملی خود جلوگیری مینمایند.
در کشور ما استفاده از این روش های جدید و مدرن میتواند ضمن صرفه جویی ارزی و ریالی قابل توجهی که به همراه خواهد داشت، در مقایسه با محصول مشابهی که در حال حاضر در کشور هنوز تولید می شود(قیر محلول یا MC250) و سایر گریدهای آن مزایا و قابلیت های فراوانی را در اختیار استفاده کنندگان قرار دهد. در واقع تولید این مواد برای حفظ سرمایه های ملی و محیط زیست در ایران حمایت جدی بعمل می آورد.
از آنجا که حدود بر سی درصد مواد تشکیل دهنده قیرهای محلول(که سالیان متمادی است، در کشور تولید و مصرف میگردد) از حلال های نفتی از قبیل بنزین، نفت سفید و گازوئیل تشکیل شده است، این مواد در هنگام استفاده در عملیات ساختمانی و راهسازی و راهداری تبخیر شده و بخشی از آن نیز در زمین نفوذ مینماید که علاوه بر آلودگی هوا، زمین و آب های سطحی باعث بروز ناهنجاری های زیست محیطی می گردد.
باید به این نکته توجه داشت که حلال های مورد استفاده در اینگونه از قیرها صرفاً به جهت افزایش کارایی قیر و روان شدن، مورد استفاده قرار میگیرد و هیچگونه اثری در افزایش چسبندگی و خواص قیر ندارد.
این در صورتی است که قیمت در حال حاضر قیمت هر تن حلال در بازارهای جهانی بالغ بر یکهزار دلار میباشد که مصرف آن در تولید قیرهای محلول نه تنها در افزایش کیفیت چسبندگی قیر تاثیر ندارد که حتی کیفیت آن را کاهش میدهد و ضمن آلودگی محیط زیست سبب میگردد بخش قابل توجهی از سرمایه های ملی کشور بی جهت به هدر رود.
اگر توجه شود مصرف سالانه
قیرهای محلول در کشور در حال حاضر قریب پانصد هزار تن در سال میباشد که بالغ بر یکصد و پنجاه هزار تن از آن را حلال های نفتی تشکیل میدهند، میتوان پی برد با جایگزین نمودن این محصول با انواع قیرهای امولسیونی(که در تولید آنها از آب بجای حلال های نفتی استفاده میشود) میتوان علاوه بر حذف مشکلات زیست محیطی یکصد و پنجاه هزار تن حلال موجود در قیرهای محلول از طریق تبخیر در هوا(و نشت در زمین) ایجاد مینمایند جلوگیری نمود میتوان با حذف اینگونه حلال ها سالیان بالغ بر یکصد و پنجاه میلیون دلار صرفه جویی اقتصادی ارزی ایجاد نمود.
متاسفانه درحال حاضر علیرغم توصیه های موکد و پی در پی وزارت راه و شهرسازی و خصوصاً معاونت راهداری و حمل و نقل جاده ای این وزارتخانه بدلیل کمبود اطلاعات مصرف کنندگان(پیمانکاران)هنوز استفاده قابل توجهی از این محصول جدید در کشور نمیگردد. این در حالی است که قیمت انواع
قیر امولسیونی به مراتب کمتر از قیمت قیرهای محلول میباشد و در فهرست های بها هم درج شده است.
در همین راستا و منظور
شرکت مهندسی قیر و آسفالت غرب بعنوان اولین تولیدکننده قیرهای امولسیونی در غرب کشور با مشارکت شرکت L.T.A فرانسه نسبت به احداث کارخانه تولیدی این نوع از قیرها با ظرفیت سالانه یکصد هزار تن در شهرک صنعتی بیستون کرمانشاه اقدام نموده است.
از جمله مزیت های این نوع قیر مایع عدم احتیاج به فرآیند گرمادهی در زمان استفاده و عدم آتش گیری در زمان نگهداری و استفاده از آن است و در زمان اجرا حتی میتوان به همراه مصالح مرطوب نیز از آن استفاده کرد.