دانستنی های فرآورده های قیری

قیرهای محلول از حل کردن قیرهای خالص در حلال های نفتی حاصل میگردند نوع و کیفیت و عملکرد قیرهای محلول به نوع قیر خالص اصلی و مقدار و نوع حلال آن بستگی دارد. قیرهای محلول در ساخت و نگهداری روسازی راه ها استفاده میشود قیرهای محلول از نظر سرعت گیرش مطابق ذیل گروه بندی می شود در این طبقه بندی اعداد پسوند نشان دهنده حداقل گرانروی بر حسب سانتی استوکس میباشد.

قیر امولسیون ترکیب و مخلوطی است از دو مایع(آب و قیر) که غیرقابل امتزاج هستند که در آن قیر بصورت ذرات بسیار ریزی در آب معلق هستند که در این صورت قیر را به عنوان فاز داخلی و یا فاز غیرپیوسته و مایع دیگر (آب) را فاز خارجی یا فاز پیوسته می‌نامند. امکان ایجاد این موضوع به کمک ماده ای فراهم میگردد که به آن امولسیفایر یا امولسیون ساز گفته می شود. قطر دانه های قیر در بین 001/0 تا 002/0 میلیمتر هستند. هرچه قطر ذرات قیر کمتر باشد امولسیون مرغوب تر است. امولسیون تشکیل شده است

طبق تعریف امولسیون سیستمی است ناهمگن که در آن حداقل یک مایع امتزاج بوده در یک مایع دوم بصورت قطرات و ذرات بسیار ریز پراکنده شده که در آن قطر ذرات معلق حدود 1 میکرومتر تا حداکثر 10 میکرومتر است این سیستم ها از پایداری کمی برخوردار هستند و با اضافه کردن مواد فعال کننده به آن مواد بصورت پایدارتری بجا خواهند ماند.

روسازی راه ها بطور مستمر در معرض انواع مختلفی از تنش ها قرار میگرد این تنش ها ناشی از بار ترافیکی، گذر زمان، رطوبت و بارندگی و یخبندان و حرارت خورشید است و همچنین یکی دیگر از دلایل آن تغییر شکل و ضعف لایه های زیرین راه است که در نهایت این تنش ها موجب ایجاد خرابی و ترک در لایه روسازی میگردد. این خرابی ها و بطور کلی ترک ها ناشی نتیجه فرسوده شدن روسازی راه ها میشود.

به منظور اجرای یک فوگ سیل(اندود آب بندی آسفالت) با کیفیت و موثر برابر مشخصات فنی، مجری باید حداقل واجد شرایط و امکانات خاصی باشد. بدیهی است این شرکت واجد تمام شرایط اجرای پروژه فوگ سیل و دستگاه ها و امکانات لازم مطابق با این شرایط می باشد.

تعداد بسیار زیادی از مخلوطهای ویژه آسفالت گرم برای کاربردهای متفاوت وجود دارد. با این وجود، اکثر مخلوطهای ویژه رایج مورد استفاده در این فصل مورد بررسی قرار می گیرد. بازیافت رویه در چندین نوع و با پروسه های متفاوتی صورت می گیرد. این فصل فقط در برگیرنده کارخانه مرکزی بازیافت آسفالت گرم می باشد. در ادامه به مطالعه مواد افزودنی و طبقه بندی عمومی و مفهوم پایه آنها پرداخته می شود

قبلا چنین تصور می شد که مخلوط های آسفالتی امولسیون قیری در مقایسه با مخلوط های آسفالتی گرم ساخته شده با قیر خالص دارای کیفیت پایین تری باشتن پیشرفتهای اخیر فن آوری، امکان اجرای مخلوطهای آسفالتی امولسیون قیری را همانند مخلوطهای آسفالتی گرم متداول میسر ساخته است. این مخلوطها قابلیت باربری داشته و می توانند در همه روسازی ها با حجم آمد و شد کم تا زیاد استفاده شوند

قیر راهسازی برای آغشته کردن مصالح سنگی و ایجاد چسبندگی آنها به همدیگر مورد استفاده قرار میگیرد. قیر در حالت طبیعی و در دمای محیط به صورت نیمه جامد است که ناشی از تشکیل زنجیره ای از کربن و هیدروژن است و معمولاً به رنگ سیاه تا قهوه ای میباشد. قطران رنگی سیاه متمایل به قهوه ای دارد و از تقطیر گازهای حاصل از حرارت دادن ذغال سنگ چوب و سنگ های ؟شیستی بدست می آید و در ایران به میزان خیلی کم تولید میشود و استفاده از آن در کارهای راهسازی معمول نیست. با افزایش درجه حرارت قیر خمیری و سپس به صورت مایع در می

لایه اساس عبارت است از لایه ای از مصالح مرغوب سنگی شکسته شده یا شنی که مابین لایه زیراساس و لایه آسفالتی قرار میگیرد و از سنگ شکسته و یا شن و ماسه شکسته و در مواردی مصالح تثبیت شده با آهک و سیمان ساخته می شوند. مشخصات دانه بندی و ابعاد این لایه تعریف شده و بایستی مطابق آن بخش و با رطوبت بهینه کوبیده شود.

جهت حمل قیرهای امولسیون و بمنظور جلوگیری از سرد شدن آن بایستی در این جابجایی از تانکرهای دو جداره استفاده نمود این موضوع باعث میگردد از گرمادهی مجدد قیر و در نتیجه تغییر مشخصات شیمیایی آن جلوگیری بعمل آید و در زمان بهره برداری نیز صرفه جویی در مصرف سوخت و زمان بعمل آید و از آلوده کردن محیط زیست هم خودداری شود.

قیرهای مایع به قیرهایی اطلاق میگردد که حاصل از مخلوط شدن قیر با یک ماده روان کننده(هیدروکربور یا آب) است. قیرهای معمولی و خالص مانند قیرهای 70×60 در شرایط و دمای محیط بشکل جامد هستند و جهت استفاده از آن بایستی حرارت داده شوند تا بصورت مایع در آیند ولی در بسیاری از موارد استفاده از حرارت امکان ندارد و یا مقرون به صرفه نیست و یا حرارت باعث تجزیه قیر می شود(سوختن قیر) و امکان استفاده بصورت سرد میسر نیست در این موارد از قیرهای مایع بهره برداری می شود.

قیرهای امولسیونی تقریباً برای کلیه مواردی که قیرهای محلول استفاده میشوند، کاربرد دارند. علاوه بر این دامنه مصرف آنها گسترده تر از قیرهای محلول است، بطوریکه موارد خاصی هم وجود دارد که استفاده از قیرهای محلول امکان پذیر نیست. البته این بدان معنی نیست که قیرهای امولسیونی را میتوان بدون بررسی و بطور اتفاقی بکار برد، بلکه کاربرد مفید، موثر و قابل قبول آنها مستلزم انتخاب امولسیون های قیری متناسب با شرایط اجرای کار می باشد.