دانستنی های فرآورده های قیری

هدف از آزمون کشش؛ بیان روشی برای تعیین کشش پذیری قیر و مواد قیری می باشد. کشش پذیری مواد قیری میزان ازدیاد طول آزمونه در اثر کشیده شدن آزمونه قبل از پاره شدن است. دو سر آزمونه قالب گیری شده از مواد قیری در دمای مشخص با سرعت معین کشیده می شود تا پاره شود. به جز مواد مشخص دیگر، آزمون باید در دمای 5±25 درجه سانتیگراد و با سرعت 25/0±5 سانتی متر بر دقیقه انجام گیرد. در دماهای دیگر، سرعت باید مشخص گردد.

فروش قیر امولسیون و محلول این شرکت همواره در بورس کالای ایران جهت رفاه حال استفاده کنندگان عرضه می گردد. قیمت بصورت کاملاً رقابتی با دیگر تولیدکنندگان قیر در سطح کشور است.

مراحل شکست و انعقاد قیر امولسیون به طور کلی مراحل شکست قیر امولسیون و گیرایی آن هنگام که در تماس با مصالح سنگی قرار می گیرند را می توان در چهار مرحله به شرح زیر خلاصه نمود.

آسفالت رودمیکس(آسفالت سطحی) مخلوطی است از مصالح سنگی همراه با قیر مایع که بدون گرم کردن و در شرایط آب و هوای محیطی تهیه و پخش میگردد. این مخلوط بایستی از مصالح سنگی با سنگ شکسته و یا شن و ماسه رودخانه ای طبیعی شکسته تهیه گردد این مصالح بایستی سخت و مقاوم بوده و سخت و مقاوم بوده و از درصد شکستگی لازم برخوردار باشند. قیر مایع مورد استفاده می تواند قیر محلول یا امولسیون باشد. در صورت استفاده از قیر محلول در ایران معمولاً از قیر ام سی 250 استفاده میگردد که بایستی آن را تا حداکثر 80 درجه سانتیگراد گر

تمام خصوصیات مطلوب در قیر پایه باید در قیر باقیمانده بعد از ساخت امولسیون و ترکیب با مصالح سنگی نیز وجود داشته باشد. البته در بعضی از موارد خصوصیات قیر بهبود پیدا می کنند. معمولی ترین آزمایشاتی که بر روی قیر باقیمانده انجام می شود شامل وزن مخصوص، قابلیت حل شدن در تری کلرواتیلن، درجه نفوذ، نقطه نرمی و آمایش شناوری است. آزمایش وزن مخصوص قیر باقی مانده در خیلی از موارد انجام نمی شود. هر چند این اطلاعات برای تصحیح حجم در دماهای مختلف مفید است.

آزمایش های قیرهای اموسیونی و نقش افزودنی ها تفسیر مناسب نتایج آزمایشات می تواند کمک بزرگی در تعیین ویژگی امولسیون قیری نماید. به همان صورت که در تکنولوژی قیر امولسیون پیشرفت هایی صورت گرفته است به طور مشابه در آزمایشات امولسیون نیز پیشرفت هایی صورت گرفته است. برخی از این آزمایش ها جهت اندازه گیری چگونگی عملکرد طراحی شده اند. آزمایش های دیگر جهت تعیین ترکیب، میزان سازگاری و پایداری مواد تشکیل دهنده امولسیون طراحی شده اند.

آزمایش های قیرهای اموسیونی و نقش افزودنی ها تفسیر مناسب نتایج آزمایشات می تواند کمک بزرگی در تعیین ویژگی امولسیون قیری نماید. به همان صورت که در تکنولوژی قیر امولسیون پیشرفت هایی صورت گرفته است به طور مشابه در آزمایشات امولسیون نیز پیشرفت هایی صورت گرفته است. برخی از این آزمایش ها جهت اندازه گیری چگونگی عملکرد طراحی شده اند. آزمایش های دیگر جهت تعیین ترکیب، میزان سازگاری و پایداری مواد تشکیل دهنده امولسیون طراحی شده اند.

مایکروسرفیسینگ موجب آب بند شدن رویه راه شده و اصطکاک مناسبی را برای آن فراهم می کند. استفاده از این روش نتایج موفقیت آمیزی را به همراه داشته و در پروژه های ترمیم و نگهداری روسازی استفاده از آن هر روز گسترش می یابد و به دلیل استفاده از قیرهای امولسیونی مشکلات زیست محیطی ندارد.

از پر مصرف ترین قیرهای ام سی در کشور ما که به منظور اجرای آسفالت های سرد و گرم بکار میروند قیر ام سی250 میباشد. قبلاً این نوع قیر را قیر ام سی دو (MC2) مینامیدند، همچنین در سالیان قبل قیر ام سی250 بصورت گسترده ای در صنعت راهسازی مورد استفاده قرار میگرفت و در حال حاضر نیز علیرغم مخالفت و ممانعت دستگاه های اجرایی در عدم استفاده از این نوع قیر به دلیل اینکه این نوع قیر در شرایط محیطی مایع است و با حرارت کمی کاملاً روان میگردد؛ هنوز شاهد استفاده آن در برخی از پروژه های راهسازی میباشیم.

خواص روانی یا سفتی (رئولوژی) قیر در درجه حرارت مشخص بستگی به اجزا شیمیایی و ساختمان مولکول های هیدروکربن سازنده آن دارد. به عبارت دیگر اجزا متشکله قیر یا ساختمان آن مستقیما در خواص روانی یا سفتی قیر تاثیر می گذارند. در این مقاله نحوه تغییرات خواص قیر مورد بررسی قرار میگیرد.

پخش یک لایه قیر مایع با کندروانی کم و یا متوسط روی سطح شنی راه اندود نفوذی یا پریمکت و روی یک سطح آسفالتی و یا بتنی راه را اندود سطحی و یا تک کت مینامند. هدف از اجرای پریمکت آماده کردن سطح شنی راه جهت پخش لایه آسفالتی اعم از آسفالت سرد و یا آسفالت گرم است.

مصالح سنگی که در اجرای چیپ سیل مورد استفاده قرار میگیرد بایستی از شن شکسته و یا سنگ شکسته کوهی باشد. این مصالح بایستی مقاوم بوده و مکعبی شکل باشند، همچنین بایستی تمیز بوده و دارای لای و رس و ریزدانه و مواد آلی و گیاهی نباشد و در صورت لزوم شکسته شوند و یا با هوای فشرده خاک زدایی گردند. از دو نوع دانه بندی یک اندازه و دیگری باز در چیپ سیل استفاده میگردد.